נתוני משרד התחבורה: התחבורה הציבורית בשפל שיא

שינוי האקלים החמור שעובר על המערכת האקולוגית של כדור הארץ בעשורים האחרונים, אשר מונע בין היתר על ידי שריפה מוגברת של דלקי מאובנים על ידי מכוניות פרטיות שמספרן על הכביש רק עולה בכל שנה, לא מצליח להגדיל את נתוני השימוש בתחבורה הציבורית האפקטיבית והנקייה יותר מבחינת השפעה סביבתית, כך עולה מנתונים חדשים שפרסם משרד התחבורה בישראל בהתבסס על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה הנוגעים לשימוש בפלטפורמות שונות של תחבורה ציבורית (אוטובוסים ורכבות) וברכבים פרטיים בקרב אנשים הנוסעים באופן יומי לעבודה.

הנתונים החדשים, שפורסמו בכלי תקשורת שונים ואתרים רבים ברשת הישראלית, מראים כי השימוש ברכב הפרטי ממשיך לטפס, במקביל לירידה משמעותית ומגמתית שחלה משנה לשנה בשימוש בתחבורה ציבורית. בהשוואה לנתוני השימוש שנמדדו בשנת 2014, בה נסעו בתחבורה ציבורית 20.2 אחוזים מהנשאלים לגבי הרגלי שימוש יומיים בתחבורה לעבודה, בשנת 2021 (השנה האחרונה בה נמדדו הנתונים שעובדו ופורסמו כעת) נרשם שפל חדש של 15.2 אחוזים בלבד מהנשאלים. לשם השוואה, רובם המוחלט של הנשאלים, קצת יותר מ-61 אחוזים, השיבו כי הם מגיעים לעבודה ברכבם הפרטי.

אחת ההשפעות המהותיות ביותר של מגמת השימוש המתגברת ברכבים פרטיים ובמגמת הירידה בשימוש בתשתיות התחבורה הציבורית, מלבד זו שחלה באספקט הסביבתי והאקולוגי, היא ההשפעה שיש ליותר רכבים פרטיים על הכביש על מצב התנועה בדרכים וכמות הפקקים. מדד זה ניכר בכמות הנשאלים שהשיבו כי נסעו באופן ממוצע יותר משעה שלמה למקום עבודתם בכל יום, אשר עלתה משיעור של כ-9.3 אחוזים מהנשאלים בשנת 2020 לשיעור של 11.5 אחוזים מהנשאלים בשנת 2021. לא מדובר אפוא בשיא חדש של כל הזמנים, שכל בשנת 2017 נרשם שיעור דומה ואף גבוה מעט של כ-11.7 אחוזים מהנשאלים שהשיבו כי נסעו יותר משעה שלמה בממוצע בכל יום למקום עבודתם.

הנתון שמשקף בצורה הטובה ביותר את מגמת ההתחזקות של השימוש ברכבים פרטיים הוא העלייה שנרשמה בשיעור של כמעט 2 אחוזים במספר משקי הבית שמחזיקים שני רכבים, שהגיע כעת לשיעור של כ-27.8 אחוזים מכלל הנשאלים. כמו כן, כ-6.7 אחוזים מהנשאלים השיבו כי משק הבית שלהם מתבסס על החזקה של שלושה רכבים, מה משראה עלייה של כ-2.5 אחוזים בשיעור זה לעומת השנה שעברה. השימוש המתגבר ברכבים פרטיים, כך מראים הנתונים, מוביל את משק התחבורה הציבורית בישראל לשפל שיא בשיעור השימוש בקרב עובדים הנוסעים באוטובוסים ורכבות למקום עבודתם בכל יום. למעשה, לפי הנתונים החדשים, נראה שיותר אנשים (2 אחוזים מהנשאלים) מעדיפים להגיע לעבודה באופניים מאשר ברכבת (1.8 אחוזים מהנשאלים) במטרה לחסוך את הפקקים וזמני הנסיעה על הכביש שהולכים ומתארכים.