רחוב ארלוזורוב החדש: אושרה תוכנית הפיתוח בתל אביב

העיר תל אביב היא העיר העמוסה ושוקקת החיים ביותר במדינה אך גם זו שכמה מהחלקים הבנויים שלה הם הישנים ביותר במדינה וזקוקים נואשות לשיפוצים, הרחבת והחלפת תשתיות וחידוש בינוי שיעזור לעיר להתקדם לעשורים הבאים בגאון ועם "מתיחת פנים" משמעותית. פרויקט שיפוץ ובנייה חדש שאושר כעת במסגרת תוכנית חדשה עליה הודיעה השבוע (א') הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה בתל אביב, ברחוב ארלוזורוב בתל אביב, ינסה לעשות בדיוק את זה וליצור "קו שמיים" אחיד וחדש לעיר בעזרת תנופת בינוי מודרנית וירוקה שתהיה דוגמה לאורבניזציה חדשה.

התוכנית החדשה שאושרה לאחר דיונים בוועדה, כוללות הוספה של כ-600 יחידות דיור שייבנו במבנים חדשים לאורך הרחוב, כאשר מבנים אלו ישלבו על פי התוכנית תעסוקה ומסחר בקומות הראשונות שלהם ויסייעו לשנות לא רק את קו הרקיע של הרחוב אלא גם את המראות שחווים בו הולכי רגל בגובה העיניים. בפרסומים בתקשורת שראו אור לאחר ההודעה של הוועדה על אישור התוכנית החדשה, נטען כי במאמץ לשמור על חזותם היפה של העיר והרחוב ולא ליצור שיבושים וחוסר אחידות בקו הרקיע החדש, הבניינים הגבוהים ביותר שייבנו במסגרת התוכנית החדשה ברחוב ארלוזורוב יהיו בגובה מקסימלי של 10 קומות בלבד. גובה הבינוי לכל אורך הרחוב, כך לפי הפרטים שפורסמו, משתנה מאזור לאזור, כאשר הבינוי הגבוה ביותר (10 קומות) יהיה ממזרח לרחוב אבן גבירול, וממערב לרחוב אבן גבירול יוגבל הבינוי ל-8 קומות (צפון הרחוב) ו-7 קומות (דרום הרחוב) בלבד.

עקרון משמעותי אותו קבעה הוועדה כעיקרון מנחה של התוכנית החדשה ברחוב ארלוזורוב הוא שקומת הקרקע וקומת הביניים של כל המבנים החדשים, יתוכננו וייבנו באופן אשר "תורם ליצירת חזית פעילה לאורך הרחוב", במטרה לשמור על ציר התנועה המרכזי ברחוב כציר תנועה אשר ישמש גם הולכי רגל ויקדם תעסוקה ושימושים נוספים בעלי אופי ציבורי. התוכנית מיועדת להרחבת "תחום הדרך" לאורך הרחוב, כלומר הרחבה בפועל של שטחו ורוחבו, באופן אשר יאפשר שילוב של תשתיות רכבת קלה, מדרכות להולכי רגל ושבילי אופניים במסגרת הרחוב החדש.

יושב ראש הוועדה המחוזית של תל אביב לתכנון ולבניה, ערן ניצן, מסר בראיון לכתבה שהתפרסמה באתר 'N12' כי "רחוב ארלוזורוב מהווה ציר מרכזי ביותר בתל אביב, ציר המשנה בזכות התוכנית האמורה את פניו. ביחד עם עיריית תל אביב, אישרה הוועדה את הפיכתו של רחוב ארלוזורוב לרחוב עם מרחב ציבורי נדיב, נטול גדרות, עם עדיפות לתנועת הולכי רגל ומשתמשי הרכבת הקלה. התוכנית מאפשרת את התפתחותם של מסחר ובתי קפה לאורך קו הרכבת, העוברת בליבו של הרחוב ומקדמת את חיבורו של מתחם התחבורה המרכזי של ארלוזורוב עד לשפת הים ברחוב מוצל, נעים ומזמין".

מתכנן מחוז תל אביב במינהל התכנון, ארז בן אליעזר, מסר כי "מדובר בתוכנית חשובה בלב המטרופולין, אשר נהנית מהקו הסגול של הרכבת הקלה שעובר לאורך התוכנית, ומקרבה לתחנות הקו הירוק אשר עתיד לעבור לאורך רחוב אבן גבירול ונגישות גבוה לתחום מרכז התחבורה העתידי ממזרח. לאור כל זאת ראתה הוועדה לנכון לאשר תוכנית חדשנית אשר רואה לנגד עיניה את פיתוח המרחב ככזה המבוסס על תנועה באמצעות רכבת קלה, הליכה ברגל ורכיבה על אופניים, ולצורך כל אלו יש מקום לייצר רחוב חדש אשר כולל חזית פעילה במבנים רחבים ורוחב רחוב אשר מאפשר מדרכות רחבות לתנועה ושהייה".