ניגוד אינטרס? מכוני הרישוי רוצים רשות לתקן יותר תקלות

פנייה חדשה שהוגשה על ידי נציגי מכוני הרישוי בישראל – בהם מבוצע "הטסט" של האוטו של כולם בכל שנה כחלק מנהלי החובה בתחום הבטיחות בדרכים – לרשות משרד התחבורה, דורשת להרחיב את היצע שירותי התיקון שניתן לביצוע בתחומם של מכוני רישוי באופן שיאפשר לטכנאים המועסקים בהם לתקן יותר תקלות אשר מתגלות במהלך מבחני טסט שנתיים. בפנייה עולה דרישה לשנות את המצב הקיים היו, בו מורשים מכוני רישוי לתקן רק ליקויים קטנים שהם מוצאים בטסט, כך שיתאפשר להם לתקן ליקויים משמעותיים יותר ברכבים, אשר אותם אפשר היום לבצע רק במוסכים ולא באתר הטסט עצמו מיד לאחר גילוי הליקוי.

הפנייה התפרסמה ממסמך פנימי של נציגי מכוני הרישוי אשר הגיע לידי כתבי 'כלכליסט', אשר ממנו עולה כי עולה כי מכוני הרישוי ביקשו ממשרד התחבורה לקבל את הרשות להתחיל לתקן במכוני הרישוי ליקויים משמעותיים יותר שמתגלים ברכבים, כאלה שאותם עדיין יתאפשר לבצע גם במוסכים ולא בצורה בלעדית רק במכון הרישוי, אך יתאפשר לבעלי הרכבים בהם נמצאו התיקונים לעשות זאת מבלי להידרש ללכת למקום אחר ולחזור בזמן אחר לביקור נוסף להשלמת בדיקות החובה של הטסט. המטרה של בקשה זו, כך לפי המידע שפורסם בכתבה המגיע מתוך "תוכנו של מסמך פנימי ששלח איגוד מכוני הרישוי הישראלי", היא "להקל כלכלית על מכוני הרישוי עקב הקושי בו הם נמצאים".

ממשרד התחבורה נמסר בתגובה לכתבה שפורסמה באתר 'כלכליסט' בנושא כי "מדובר בנושאים מקצועיים שנמצאים בבדיקה. האיגוד יקבל את המענה ישירות ולא באמצעות התקשורת". כמו כן פורסם בכתבה כי לפי "הערכות בקרב גורמים בענף המוסכים" כשליש מסך כל המכוניות אשר מגיעות לטסט נכשלות בו מסיבות שונות, שחלקן "אינן משמעותיות" כמו מנורות פנסים שנשרפו אך חלקן מהותיות יותר כמו תקלות בבלמים או נזילות שמן שעלולות להיות מסכנות חיים במקרים מסוימים.

עו"ד סוזן סבן, מסרה בשם איגוד מכוני הרישוי בכתבה שפורסמה באתר 'כלכליסט' בנוגע לפנייה למשרד החבורה כי "מחיר הטסט, העומד על 96 שקלים כולל מע"מ, נותר בעינו למעלה מ-20 שנה למרות המלצת ועדת המחירים להעלות מחיר. מכוני רישוי 'מדממים' כלכלית, שעה שהכל עלה (שכר, שטח, ציוד, שיפוץ מכון וכו'), אך מחיר הטסט נותר בעינו. האיגוד ביקש, למען רווחת המכונים ולמען האזרח, מספר פעולות נוספות שהמכון יוכל להציע במחיר סמלי ונמוך ממוסך. כמובן שהאזרח יוכל לבחור אם לתקן אצלנו או במוסך. האיגוד בשאיפה שמשרד התחבורה יאשר למכוני הרישוי לפחות ביצוע ליטושי פנסים וכיווני גלגלים. הדבר נולד כתוצאה מתלונות של אזרחים שהלינו מדוע אי אפשר לבצע את הפעולות במכון וצריך לתת על הכשלה כזאת שבוע ארכה ולטרטר לשווא את האזרח לחפש מוסך, פעולות קלות שהמכון יוכל לבצע בדקות ספורות וכך האזרח יוכל לסיים בקלות את הרישוי השנתי. כולי תקווה שמשרד התחבורה יאשר זאת, גם בשביל רווחת המכונים שנמצאים כעת בתקופה קשה וגם בשביל האזרחים שיוכלו לסיים במהירות את הרישוי השנתי".