מנכ"ל משרד התיירות על המחירים באילת: "עדיף לנפוש בעקבה"

מנכ"ל משרד התיירות – דני שחר – התראיין לתקשורת בנוגע לאילת, התיירות הנכנסת אליה, מוצרי התיירות והחוויה המוצעת בה לתיירים מחו"ל, התשתיות בנתב"ג, הנחיצות במשרד התיירות ופעילותו המוסדית ונושאים נוספים הנוגעים לתיירות בכלל ולתיירות לאילת בפרט. בראיון זה, כאשר נשאל לגבי ההשוואה בין אילת לעיר התיירות עקבה שבצידו השני של הגבול עם מצרים, ענה שחר כי הבעיה היא לא בשירות או במוצר אלא במחיר שדורשים בגינו מהצרכנים והתיירים הישראלים והאחרים גם יחד. לדבריו, תייר ממוצע שמתלבט בין חופשה לאילת לבין חופשה בעקבה יבחר ככל הנראה באופציה השנייה בשל מחירה הזול יותר, שכן לדבריו "כאשר משווים, מבינים שבאילת מקבלים מוצר טוב, אבל כשאלו המחירים עדיף לנפוש בעקבה".

בראיון עם שחר שהתפרסם באתר 'כלכליסט' השיב מנכ"ל משרד התיירות לשאלות רבות, ביניהם שאלות בנוגע להתאוששות של המשק, תעשיית המלונאות המקומית, תעשיית התיירות הנכנסות וסוכני הנסיעות, לאחר משבר הקורונה ומשבר התיירות שבא בעקבותיו. לדבריו, בנושא זה אין מה לדאוג בטווח הארוך שכן "התיירות מתאוששת בקצב יותר מהיר ממה שחשבנו. אנחנו עומדים היום על 80% ממספר התיירים של החודש המקביל ב־2019. אנחנו רואים את ההתאוששות של הענף בעולם. המלחמה שלנו עכשיו היא להביא את התיירים הנה. לפי התוכנית האסטרטגית ב-2024 נגיע למדדים של 2019, אבל אני טוען שאם לא יהיה וריאנט שיפתיע אותנו או אירוע בטחוני אז כבר ב-2023 נעבור את 2019 בהצלחה".

כמו הן הוסיף בנושא זה שחר כי "מלונות תיירות נכנסת זה הענף שנפגע הכי קשה. זה לא רק שהמלון לא פועל ומפטרים את כל האנשים, גם עלות האחזקה שלו פשוט בלתי נתפסת. לכן יצרנו נוהל, בשני שלבים, שמפצים אותם ב־350 ועוד 150 מיליון שקל. אנחנו בתהליך עכשיו של העברת התשלומים. עוד אוכלוסייה שנפגעה הם מורי הדרך של התיירות הנכנסת, והעברנו 25 מיליון שקל לטובת העניין. יצאנו בקמפיין ואמרנו לעם ישראל: 'צאו, תטיילו, אנחנו נתקצב לכם את מורי הדרך'. דבר נוסף זה מארגני התיירות הנכנסת. הבעיה היא שלא הגיעו לכאן תיירים. העברנו החלטת ממשלה שחלק מההוצאות השוטפות שלהם הם יקבלו מאיתנו, ואנחנו עוזרים להם בשיווק לתיירים שמגיעים לפה".

כאשר נשאל שחר מהו המכשול הגדול ביותר שעומד פני הבאה מוצלחת של תיירים לישראל, השיב כי "המכשול הכי גדול הוא שיווק של ישראל לתיירים מחו"ל. אנחנו כרגע בתהליך מיפוי של כל קהלי היעד. נכנסנו לעולם השיווק הדיגיטלי והיום אנחנו יודעים לטרגט כל תייר ולהגיע אליו. אנחנו צריכים לשווק הרבה יותר את מה שיש למדינת ישראל. יש את ירושלים ותל אביב, אוונגליסטים ונוצרים, אבל אין משהו חד משמעי. עוד דבר שאנחנו עושים זה שינוי שיטת הסבסוד לסוכני הנסיעות: פעם נתנו כסף על שיווק למדינת ישראל והיום אנחנו נותנים פר ראש, ככה אני יוצר תמריץ. בעיה נוספת היא נושא המחירים והשירות. אנחנו עוסקים בלהכשיר אנשים לתת שירות מסוג אחר. אנחנו עושים תהליך של ביקורות גם בתחום הנראות וגם בתחום השירות. אין לי יכולת לשלוט באופן ישיר באיכות השירות של מלון או ברמת הניקיון של עיר, אבל אני כותב מכתבים אישיים לראש רשות, למנכ"ל, לראש העיר ותמיד מקבל תגובות 'הנה שיפרתי'".

בהמשך לכך, כאשר נשאל איך יגיעו לכאן הרבה תיירים אם המחירים ימשיכו להיות כל כך גבוהים באילת, ענה שחר כי "המלונות באילת עמוסים בתיירות פנים אבל תיירים מחו"ל שנוחתים בשדה התעופה רמון עוברים לעקבה. זה לא כי לעקבה יש יותר מה להציע. כשמשווים, מבינים שבאילת מקבלים מוצר טוב, אבל כשאלו המחירים עדיף לנפוש בעקבה. אחד הפתרונות הוא להגדיל את ההיצע. הדרך השנייה, שעשינו כבר כמה פעמים: קמפיינים שעסקו בשיווק ותקצוב בתי מלון זולים. להגיד לך שהצלחנו ב־%100? לא. אבל אלו חלק מהניסיונות שלנו לנסות להוזיל את בתי המלון. אני לא יכול להוריד את מחיר הסטייק במסעדה כי הם בעיה של כל עם ישראל".