הסיבה לתורים בנתב"ג וברכבת? צעירים לא רוצים לאבטח
המחסור הקשה בכוח אדם שגורם לאחרונה לתורים יוצאי דופן בנמל התעופה בן גוריון אשר לפי אזהרת הרשויות עומדים רק להתגבר לקראת חג הפסח המתקרב, כמו גם לתורים ארוכים בתחנות השונות של רכבת ישראל, בא לידי ביטוי לפי מידע חדש של רשות שדות התעופה בעיקר בתחום האבטחה. בהתאם לדברים שפורסמו מטעם הרשות בימים האחרונים, המחסור החמור בכוח האבטחה ובבעלי תפקידים חיוניים ביחידות התפעוליות השונות של שדה התעופה, הוא זה שגורם לתורים הארוכים וצפוי בקרוב להוביל לכך שתיירים רבים ייאלצו לחכות שעות ארוכות בשדה התעופה.
רכבת ישראל הצטרפה גם היא לאחרונה לרשימת הגופים והמוסדות הציבוריים שסובלים ממחסור בכוח אדם שגורם להתדרדרות באיכות וזמינות השירות באזורים רבים בארץ, זאת לאחר שבכירים בחברה מסרו לתקשורת כי יחולו בקרוב פעולות לצמצום מסגרת השירות של הרכבת בכמה תחנות בימי שישי בשל חוסר במאבטחים שהגיע עד לכדי חוסר יכולת להפעיל את התחנות הללו בתפוקה מלאה. בכתבה חדשה שפורסמה בנושא המחסור במאבטחים באתר ynet דווח כי מתוך מספר משוערך של כ-850 מאבטחים שאמורים לעבוד בכל רגע נתון ברכבת ישראל, מצבת כוח האדם הנוכחית עומדת על מספר משוער של כ-550 מאבטחים בלבד, בתצורה בעייתית לתפעול שהחלה מאז שרבים מהמאבטחים נאלצו לצאת לחופשה בזמן הקורונה ולא שבו מאז לעבודה.
בכיר במערך האבטחה של רכבת ישראל מסר במסגרת הכתבה כי אחת הסיבות העיקריות למחסור הוא חוסר נכונות של צעירים לעבוד בתחום האבטחה באופן כללי ולא רק במוסדות ציבוריים, כאשר בנושא זה הוא אמר כי "חזרנו לפעול בצורה מלאה במרץ השנה, אבל חלק מעובדי הביטחון לא חזרו וזה קשה לגייס. זו בעיה ארצית של הרבה גופים כרגע, הצעירים של היום לא רוצים לעבוד באבטחה, אלא בדיגיטל או בשליחויות. שם הם עובדים פחות קשה ובשעות שמתאימות להם ולא במשמרות כמו אצלנו".
חוסר הנכונות של צעירים לעבוד בתפקידי אבטחה נובע לפי הערכותיו של אותו גורם בכיר מהיכולת שלהם "לקפץ בין עבודות" לאחר השחרור מהצבא תוך דאגה מינימלית בלבד, אם בכלל, לביטחון כלכלי הנובע מעבודה קבועה כמו זו שמציע ענף האבטחה. בנושא זה הוא מספר בכתבה כי "הם באים אבל לא אוהבים את העובדה שצריך לחתום לשנה. זה לא קרה בעבר, לפני הקורונה לא הייתה לנו בעיית כוח אדם, אבל הקורונה שינתה את כללי המשחק. הם שואלים היום האם יש עבודה מהבית? אבל זה לא תחום שאפשר לעבוד בו מהבית, אז הם מחפשים במקומות אחרים". בהמשך לכך, מספר גורם בכיר ברשות שדות התעופה שהתראיין גם הוא לכתבה כי "דור ה-Z הוא דור שיש לו יותר דרישות ופחות רצון לעבוד".
