השפעות הרכבת הקלה? מחירי הדיור זינקו במרכז הארץ
הרכבת הקלה היא פתרון תחבורה חדש יחסית במדינת ישראל שקיים רק במסגרת מוגבלת בעיר הבירה ירושלים ובקו החדש במרכז הארץ שפועל במתווה "הקו האדום", אך בזמן הקצר שהיא קיימת באזור ועדיין אפילו לא פועלת בתצורה מלאה, היא ככל הנראה כבר הספיקה להשפיע על מחירי הנדל"ן בערים רבות במרכז הארץ בהן זינקו לאחרונה המחירים הממוצעים לדירה בנכסים הצמודים לתוואי הרכבת הקלה מאז שנודע על הקמתה. נתונים חדשים הנוגעים למחירי הדיור באזורים הקרובים לתוואי הרכבת הקלה מראים כי בערים בת ים, חולון, פתח תקווה ובני ברק עלה עלייה ניכרת במחירי הדירות, בהיקף של עשרות משכורות ממוצעות נוספות שנדרשות כעת לרוכש דירה פוטנציאלי שרוצה להתמקם בערים הללו.
העיר הראשונה שמוזכרת במסגרת כתבה חדשה שפורסמה באתר 'וואלה' בנוגע לעליית מחירי הדיור ליד תוואי הרכבת הקלה העיר בת ים אשר נחשבת לפי הפרסום בכתבה למעין "פריפריה" באזור המרכז ומאז ומעולם היו בה מחירים ממוצעים הנמוכים מאשר בשכנתה חולון, אך כעת חלה בה העלייה הניכרת ביותר במסגרת כל הערים בהן עובר תוואי הרכבת הקלה. המדידה שהוזכרה בכתבה בוצעה למחירי דירות לפי כמות המשכורות החודשיות שנדרש אדם לשלם בממוצע בעבור דירה חדשה, כאשר בהשוואה לממוצע של 135 חודשי עבודה בעבור דירה חדשה במחיר הממוצע שהיה בעיר בשנת 2020, כעת מדובר ברף מינימלי של כ-208 חודשי עבודה, מה שמהווה עלייה של כ-6 שנות עבודה לפחות למי שרוצה לקנות לעצמו דירה חדשה בעיר.
חולון היא עיר נוספת בה חלה עלייה ניכרת בתקופת הזמן הזו במחירים של דירות חדשות ובייחוד בקרב נכסים הצמודים או קרובים לתוואי הרכבת הקלה, כאשר בהשוואה ל 148 חודשי עבודה שהיו נדרשים כדי לקנות בה דירה ממוצעת בשנת 2020, כעת מדובר בפער פחות ניכר מאשר בבת ים אך בכל זאת בעלייה לכדי כ-169 חודשי עבודה עבור דירה חדשה. בהתאם לפרסום בכתבה מדובר בפעם הראשונה מעולם בה נמדדו נתונים ממוצעים אשר לפיהם רכישת דירה חדשה בבת ים עולה בצורה ניכרת יותר מאשר בחולון, כאשר הפער שנמדד בחולון מהווה פחות משנתיים של עבודה נוספת בעבור רכישת דירה חדשה לעומת כ-6 שנים נוספות בבת ים.
בכתבה צוין בנוסף כי גם מחירי הדיור בפתח תקווה עלו בתקופה זו בממוצע ל-183 חודשי עבודה במקום הרף הקודם של כ-147 חודשי עבודה עליו עמדו הנתונים בשנת 2020, ברמת גן חלה צמיחה בנתונים לכדי 226 חודשי עבודה לעומת 183 חודשי עבודה בשנת 2020 ובעיר בני ברק נרשם גידול לכדי כ-171 חודשי עבודה עבור דירה חדשה במקום 135 חודשי עבודה לפי הנתונים הקודמים שנרשמו לפני שנתיים. בניגוד לכל הערים הללו, העיר ראשון לציון שלא "זכתה" להיות חלק מתוואי הרכבת הקלה, היא עיר מבוקשת ומרכזית מאד במרכז שלא נרשמו בה עליות ניכרות במחירי הדיור בשנתיים החולפות, כך שלפי מסקנה אליה הגיעו בכתבה ישנה השפעה ניכרת לתוואי הרכבת הקלה על מחירי הדיור באזור מרכז הארץ.
